Yêu Môtô

7 phụ kiện xe máy dễ bị phạt: Đừng mất tiền oan!

Hoàng Nam
phụ kiện xe máy bị csgt phạt

Đam mê độ xe và lằn ranh pháp luật mà biker cần biết

Với anh em biker Việt Nam, chiếc xe không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là một người bạn đồng hành, một tác phẩm nghệ thuật thể hiện cá tính và phong cách riêng. Việc “dọn xe”, “lên đồ” hay “độ kiểng” đã trở thành một phần không thể thiếu trong văn hóa chơi xe. Từ cặp mâm, cây pô, dàn áo cho đến những con ốc nhỏ nhất, tất cả đều có thể được tùy biến để tạo nên sự khác biệt.

Tuy nhiên, ranh giới giữa việc làm đẹp cho xe và vi phạm pháp luật giao thông lại khá mong manh. Không ít anh em vì quá đam mê hoặc chưa tìm hiểu kỹ đã vô tình lắp đặt những món phụ kiện nằm trong “danh sách đen”, dẫn đến việc bị Cảnh sát Giao thông (CSGT) “hỏi thăm” và mất tiền phạt không đáng có. Bài viết này của Yêu Môtô sẽ tổng hợp lại những phụ kiện xe máy phổ biến nhất mà anh em cần tránh nếu không muốn “xót ví”, dựa trên các quy định hiện hành, đặc biệt là Nghị định 100/2019/NĐ-CP và các văn bản sửa đổi, bổ sung.

1. Đèn xe: Sáng tạo sai chỗ, “chói” ví tiền

Hệ thống đèn chiếu sáng là một trong những hạng mục được anh em biker ưu ái nâng cấp nhiều nhất. Mục đích có thể là để tăng cường độ sáng khi đi tour đêm, hoặc đơn giản là để chiếc xe trông ngầu hơn. Tuy nhiên, đây cũng là bộ phận rất dễ vi phạm.

Theo Nghị định 100, lỗi tự ý thay đổi đèn xe không đúng tiêu chuẩn thiết kế có thể bị phạt tiền từ 100.000 đến 200.000 đồng đối với cá nhân. Nhưng quan trọng hơn, nó ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của chính bạn và người khác.

2. Pô độ: Âm thanh “uy lực” hay tiếng ồn phiền toái?

Tiếng pô nổ giòn tan, uy lực là thứ âm thanh đầy mê hoặc đối với nhiều biker. Một cây pô độ từ các thương hiệu nổi tiếng như Akrapovič, Leovince, Yoshimura… không chỉ giúp xe trông thể thao hơn mà còn (được cho là) cải thiện hiệu suất. Tuy nhiên, “niềm vui của người này lại là nỗi phiền toái của người khác”.

Pháp luật Việt Nam có quy định rất rõ ràng về tiêu chuẩn tiếng ồn của phương tiện giao thông. Việc thay thế pô zin bằng các loại pô độ, đặc biệt là “pô móc” hoặc không có bộ phận giảm thanh (tiêu pô), khiến âm thanh vượt quá ngưỡng cho phép sẽ bị xử phạt. Đây là một trong những lỗi mà CSGT rất hay để ý, nhất là trong các khu vực đông dân cư.

Mức phạt cho hành vi “điều khiển xe sản xuất, lắp ráp trái quy định tham gia giao thông” (bao gồm cả việc thay đổi kết cấu hệ thống xả) có thể lên tới 1.000.000 – 2.000.000 đồng đối với cá nhân. Hãy là một biker văn minh, thể hiện đam mê nhưng không làm ảnh hưởng đến cộng đồng.

3. Biển số xe: Đừng “trốn tìm” với pháp luật

Nhiều anh em có xu hướng “tân trang” lại khu vực biển số để phần đuôi xe trông gọn gàng, thể thao hơn. Tuy nhiên, những thay đổi tưởng chừng nhỏ nhặt này lại có thể khiến bạn gặp rắc rối lớn:

Biển số xe là yếu tố định danh quan trọng của phương tiện. Mọi hành vi che lấp, làm sai lệch hoặc khiến biển số khó nhận dạng đều bị coi là vi phạm. Mức phạt cho lỗi này khá cao, từ 300.000 đến 400.000 đồng, đồng thời bạn sẽ bị buộc phải lắp đặt lại biển số đúng vị trí quy định.

4. Còi xe: Khi “tiếng thét” át đi sự an toàn

Tương tự như pô xe, còi xe cũng có quy định về âm lượng. Việc thay thế còi nguyên bản bằng các loại còi có âm lượng lớn hơn tiêu chuẩn, đặc biệt là còi hơi (thường dùng cho ô tô tải, container) hay các loại còi hụ, còi ưu tiên là hành vi bị nghiêm cấm.

Âm thanh quá lớn từ còi xe có thể khiến người đi đường khác giật mình, hoảng loạn và dẫn đến tai nạn. Hãy tưởng tượng bạn đang tập trung lái xe và bất ngờ có một tiếng còi hơi inh ỏi ngay bên cạnh, phản xạ tự nhiên của bạn có thể là phanh gấp hoặc đánh lái đột ngột, cực kỳ nguy hiểm. Mức phạt cho lỗi sử dụng còi không đúng quy chuẩn kỹ thuật cho từng loại xe là từ 100.000 đến 200.000 đồng.

5. Gương chiếu hậu: Thiếu một chi tiết, nguy hiểm cả hành trình

Tháo gương chiếu hậu hoặc thay bằng các loại “gương chiếu lệ” (gương nhỏ, không có tác dụng quan sát) là một thói quen xấu của không ít người đi xe máy. Nhiều người cho rằng gương gây vướng víu khi đi trong phố đông, hoặc đơn giản là làm xe bớt “thanh thoát”.

Tuy nhiên, luật pháp quy định xe mô tô, xe máy bắt buộc phải có đủ gương chiếu hậu bên trái hoặc cả hai bên, và gương phải có tác dụng quan sát tốt. Gương chiếu hậu là “con mắt phía sau” của bạn, giúp bạn bao quát tình hình giao thông, chuyển làn, vượt xe an toàn. Thiếu nó, bạn sẽ đặt mình vào vô số tình huống rủi ro không đáng có.

Lỗi không có gương chiếu hậu bên trái hoặc có nhưng không có tác dụng sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đến 200.000 đồng. Một số tiền không lớn, nhưng đừng đánh đổi sự an toàn của bản thân chỉ vì một chút thẩm mỹ.

6. Thay đổi kết cấu khung sườn: Vượt lằn ranh đỏ của đăng kiểm

Đây là cấp độ can thiệp sâu nhất vào chiếc xe và cũng là lỗi bị xử phạt nặng nhất. Các hành vi được coi là thay đổi kết cấu xe bao gồm:

Những thay đổi này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự ổn định và an toàn vận hành của xe. Các kỹ sư đã tính toán rất kỹ lưỡng về hình học, trọng tâm của xe khi thiết kế. Việc tự ý can thiệp có thể phá vỡ những tính toán đó, khiến xe khó điều khiển và dễ gây tai nạn. Lỗi này có thể bị phạt tiền từ 800.000 đến 2.000.000 đồng đối với cá nhân, thậm chí có thể bị tịch thu phương tiện để ngăn chặn vi phạm.

7. Lốp xe: Tưởng không phạt mà phạt không tưởng

Ít ai ngờ rằng việc thay lốp xe không đúng kích cỡ cũng có thể bị phạt. Mỗi dòng xe được nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng một kích cỡ lốp (bề rộng, chiều cao, đường kính vành) cụ thể để đảm bảo khả năng vận hành tối ưu và an toàn nhất.

Việc lên lốp quá to (để xe trông hầm hố hơn) hoặc quá nhỏ so với niềng zin có thể làm thay đổi khả năng bám đường, góc nghiêng khi vào cua và hiệu quả phanh. Hành vi này được xếp vào lỗi “tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe”, với mức phạt tương tự như lỗi thay đổi kết cấu.

Dù trên thực tế, lỗi này có thể ít bị CSGT kiểm tra hơn, nhưng nó tiềm ẩn rủi ro về mặt an toàn. Tốt nhất, anh em nên tuân thủ kích thước lốp mà nhà sản xuất đưa ra, hoặc nếu có thay đổi thì chỉ nên trong biên độ cho phép rất nhỏ.

Độ xe thông minh: Đẹp, chất và an toàn trên mọi nẻo đường

Đam mê độ xe là một nét văn hóa đẹp, thể hiện sự sáng tạo và tình yêu của biker dành cho “vợ hai” của mình. Tuy nhiên, việc theo đuổi đam mê cần đi đôi với sự hiểu biết và tuân thủ pháp luật. Thay vì lựa chọn những phụ kiện dễ gây rắc rối, anh em có thể tập trung vào việc nâng cấp những món đồ vừa giúp xe đẹp hơn, vận hành tốt hơn mà vẫn hoàn toàn hợp lệ như: tay phanh, tay côn đồ chơi, bao tay, ốc titan, dán decal tem trùm (không làm thay đổi màu sơn gốc trong giấy đăng ký xe)…

Việc hiểu rõ luật chơi không chỉ giúp bạn tránh được những khoản phạt không đáng có mà còn thể hiện bạn là một biker có trách nhiệm, văn minh và thực sự am hiểu. Yêu Môtô tin rằng, một chiếc xe đẹp nhất chính là một chiếc xe an toàn và lăn bánh hợp pháp trên mọi cung đường.

Chúc anh em luôn có những hành trình an toàn và đầy phong cách!

Exit mobile version