Cách thay kính mũ bảo hiểm nhanh và đúng cách tại nhà

Vì sao bạn cần biết cách thay kính mũ bảo hiểm?

Chào anh em biker của Yêu Môtô! Chiếc mũ bảo hiểm không chỉ là vật dụng bảo vệ mà còn là người bạn đồng hành, là một phần phong cách của chúng ta trên mọi cung đường. Và tấm kính chắn gió (visor) chính là đôi mắt của người bạn này. Một tấm kính trong suốt, không trầy xước sẽ đảm bảo tầm nhìn hoàn hảo, giúp anh em xử lý tình huống nhanh nhạy và an toàn hơn. Tuy nhiên, qua thời gian sử dụng, va quẹt hay đơn giản là tác động của môi trường, tấm kính sẽ không còn giữ được phong độ ban đầu.

Vậy khi nào thì nên “lên đời” cho kính mũ? Đó là khi:

• Kính bị trầy xước quá nhiều: Các vết xước, dù nhỏ, cũng sẽ làm tán xạ ánh sáng, gây lóa mắt, đặc biệt nguy hiểm khi đi ngược nắng hoặc vào ban đêm.
• Kính bị nứt, vỡ: Đây là trường hợp khẩn cấp, cần thay ngay lập tức để đảm bảo an toàn và tránh các mảnh vỡ có thể gây tổn thương.
• Kính bị ố vàng, mờ đục: Do tác động của tia UV và thời gian, lớp phủ trên kính có thể bị lão hóa, làm giảm khả năng quan sát.
• Nâng cấp để phù hợp nhu cầu: Anh em muốn đổi sang kính màu (kính râm) để đi ngày, kính vàng để đi đêm phá sương, hay kính tráng gương cho ngầu hơn.

Việc tự tay thay kính mũ bảo hiểm không chỉ giúp anh em tiết kiệm thời gian, chi phí ra tiệm mà còn là một trải nghiệm thú vị, giúp bạn hiểu rõ hơn về “người bạn đồng hành” của mình. Đừng lo lắng nếu bạn là người mới, bài viết này sẽ hướng dẫn chi tiết từng bước, đảm bảo ai cũng có thể làm được!

Chuẩn bị “đồ nghề” trước khi bắt đầu

Quá trình thay kính mũ thực ra rất đơn giản và thường không cần đến dụng cụ phức tạp. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng sẽ giúp mọi việc diễn ra trơn tru chỉ trong vài phút. Anh em cần có:

• Kính mũ bảo hiểm mới: Đây là thứ quan trọng nhất. Hãy chắc chắn bạn mua đúng loại kính cho model mũ mình đang sử dụng. Mỗi hãng, mỗi dòng mũ (fullface, 3/4, lật hàm) đều có thiết kế ngàm giữ kính khác nhau. Kiểm tra kỹ tên mũ hoặc mang mũ cũ ra cửa hàng để được tư vấn chính xác nhất.
• Một chiếc khăn mềm, sạch: Dùng để lót mũ, tránh làm trầy xước lớp sơn và cũng để lau sạch bụi bẩn ở khu vực ngàm kính. Ưu tiên khăn microfiber.
• Dung dịch vệ sinh (tùy chọn): Có thể dùng nước sạch hoặc các dung dịch vệ sinh kính chuyên dụng để lau chùi phần ngàm và kính mới trước khi lắp.
• Đồng xu hoặc tuốc nơ vít dẹp (chỉ dành cho một số loại mũ 3/4): Nhiều mũ 3/4 cổ điển sử dụng ốc vặn để cố định kính, và một chiếc đồng xu thường là công cụ hoàn hảo để mở chúng.
• Không gian đủ ánh sáng: Hãy chọn một nơi có đủ ánh sáng để bạn có thể nhìn rõ các chi tiết nhỏ của bộ ngàm giữ kính.

Hiểu rõ các loại cơ chế ngàm kính phổ biến

Để thay kính một cách “chuyên nghiệp”, anh em cần biết mũ của mình thuộc loại ngàm nào. Về cơ bản, có hai loại cơ chế tháo lắp kính phổ biến nhất hiện nay trên thị trường.

1. Cơ chế lẫy gạt hoặc nút bấm (Quick Release System)

Đây là cơ chế hiện đại và phổ biến nhất trên các dòng mũ fullface, lật hàm (modular) của các thương hiệu như AGV, HJC, LS2, Yohe, Royal… Đặc điểm nhận dạng là có một chiếc lẫy nhỏ hoặc nút bấm ngay cạnh khớp xoay của kính. Cơ chế này được thiết kế để tháo lắp kính cực nhanh mà không cần bất kỳ dụng cụ nào.

2. Cơ chế ốc vặn hai bên

Loại này thường xuất hiện trên các dòng mũ bảo hiểm 3/4 mang phong cách cổ điển, classic. Kính sẽ được cố định vào thân mũ bằng hai con ốc (thường là ốc nhựa) ở hai bên. Để tháo kính, bạn cần dùng tay, đồng xu hoặc tuốc nơ vít để vặn lỏng các con ốc này ra.

Hướng dẫn chi tiết cách thay kính mũ bảo hiểm Fullface & Lật hàm

Đây là loại mũ có cơ chế thay kính nhanh và dễ thực hiện nhất. Anh em chỉ cần làm theo các bước sau:

Bước 1: Mở kính lên vị trí cao nhất

Đặt mũ bảo hiểm lên một mặt phẳng vững chãi đã lót khăn mềm. Dùng tay đẩy kính chắn gió lên hết cỡ, đến khi bạn không thể đẩy lên được nữa. Thao tác này sẽ để lộ hoàn toàn phần lẫy gạt hoặc nút bấm của cơ chế tháo kính.

Bước 2: Thao tác với lẫy/nút bấm để tháo kính cũ

Nhìn vào phần khớp xoay, bạn sẽ thấy một cái lẫy. Tùy theo thiết kế của hãng, bạn sẽ cần: kéo lẫy xuống, đẩy lẫy lên hoặc ấn vào nút bấm. Khi thực hiện thao tác này, hãy đồng thời dùng tay còn lại nhẹ nhàng đẩy phần chân kính ra phía trước. Bạn sẽ nghe một tiếng “tách” nhỏ và kính sẽ tự động bung ra khỏi ngàm. Lặp lại tương tự với bên còn lại.

Mẹo nhỏ: Hầu hết các cơ chế đều có mũi tên chỉ dẫn hướng thao tác trên lẫy. Hãy quan sát kỹ nhé!

Bước 3: Vệ sinh khu vực ngàm kính

Đây là bước quan trọng mà nhiều người thường bỏ qua. Sau khi tháo kính cũ, hãy dùng khăn mềm hoặc tăm bông để lau sạch bụi bẩn, cát đất bám trong các rãnh của bộ ngàm. Việc này giúp kính mới hoạt động trơn tru, đóng mở nhẹ nhàng và kéo dài tuổi thọ của cơ chế.

Bước 4: Lắp kính mới vào ngàm

Cầm tấm kính mới, đặt phần chân kính (phần có lỗ và móc gài) vào đúng vị trí trên ngàm. Đảm bảo các chấu gài trên kính khớp với các rãnh trên ngàm. Sau đó, nhẹ nhàng ấn chân kính vào cho đến khi nghe một tiếng “click” hoặc “tách” rõ ràng. Âm thanh này xác nhận kính đã vào đúng khớp. Kéo kính lên xuống vài lần để kiểm tra độ mượt mà và chắc chắn. Lặp lại với bên còn lại là xong!

Hướng dẫn cách thay kính cho mũ bảo hiểm 3/4

Với mũ 3/4 dùng ốc vặn, các bước có hơi khác một chút nhưng cũng không hề phức tạp.

Bước 1: Vặn lỏng hai ốc cố định

Dùng đồng xu hoặc tuốc nơ vít dẹp đặt vào rãnh trên con ốc ở hai bên thái dương của mũ. Vặn ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng ốc. Bạn không cần phải tháo rời ốc ra hoàn toàn, chỉ cần vặn lỏng đủ để có thể nhấc tấm kính cũ ra.

Bước 2: Tháo kính cũ và vệ sinh

Sau khi ốc đã lỏng, nhẹ nhàng nhấc tấm kính cũ ra khỏi mũ. Tương tự như với mũ fullface, đây là cơ hội vàng để bạn vệ sinh sạch sẽ khu vực xung quanh lỗ ốc và bề mặt mũ bên dưới kính.

Bước 3: Lắp kính mới và siết ốc

Đặt tấm kính mới vào đúng vị trí, đảm bảo lỗ trên kính thẳng hàng với lỗ ốc trên thân mũ. Dùng tay vặn siết ốc theo chiều kim đồng hồ cho đến khi cảm thấy vừa cứng. Sau đó, dùng đồng xu hoặc tuốc nơ vít siết chặt lại. Lưu ý là chỉ siết với một lực vừa phải, tránh siết quá mạnh có thể làm nứt vỡ ốc nhựa hoặc phần chân kính.

Những lỗi thường gặp cần tránh khi tự thay kính

• Dùng sai loại kính: Lỗi cơ bản nhất nhưng lại gây phiền phức nhất. Kính sai model sẽ không thể lắp vừa, hoặc nếu cố gắng lắp có thể làm hỏng ngàm.
• Dùng lực quá mạnh: Cơ chế ngàm thường được làm bằng nhựa. Nếu bạn không tìm thấy lẫy mà cố gắng giật, bẻ, rất có thể bạn sẽ phải thay cả bộ ngàm thay vì chỉ thay kính.
• Không vệ sinh ngàm: Bụi bẩn tích tụ lâu ngày có thể làm kẹt cơ chế, khiến việc đóng mở kính sau này bị cứng, phát ra tiếng kêu khó chịu.
• Làm mất ốc hoặc các chi tiết nhỏ: Đối với mũ 3/4, hãy cẩn thận với hai con ốc vặn, chúng rất dễ bị rơi và thất lạc.

Bí quyết bảo dưỡng để kính mũ luôn như mới

Sau khi đã thay xong tấm kính mới sáng loáng, làm thế nào để giữ nó bền đẹp? Yêu Môtô có vài mẹo nhỏ cho anh em:

• Vệ sinh đúng cách: Chỉ dùng khăn microfiber mềm và nước sạch hoặc dung dịch vệ sinh chuyên dụng. Tuyệt đối không dùng khăn giấy, áo thun hay các loại vải thô ráp để lau vì chúng sẽ tạo ra những vết xước dăm li ti.
• Tránh hóa chất mạnh: Không dùng cồn, xăng, hay các chất tẩy rửa mạnh để lau kính vì chúng có thể làm hỏng lớp phủ chống tia UV, chống lóa trên bề mặt kính.
• Thao tác nhẹ nhàng: Khi đóng mở kính, hãy cầm ở phần giữa và thao tác một cách dứt khoát nhưng nhẹ nhàng, tránh cầm lệch một bên có thể làm vênh ngàm theo thời gian.
• Cân nhắc dùng Pinlock: Nếu bạn thường xuyên đi trong điều kiện thời tiết ẩm, lạnh hoặc mưa, hãy đầu tư một tấm Pinlock (tấm phim chống đọng sương). Đây là phụ kiện cực kỳ hữu ích giúp tầm nhìn luôn trong trẻo.

Tầm nhìn rõ nét, an toàn trên mọi nẻo đường

Vậy là chỉ với vài bước đơn giản, anh em đã có thể tự tay làm mới “đôi mắt” cho chiếc mũ bảo hiểm của mình. Một tấm kính trong, sạch không chỉ giúp chiến mã của bạn trông đẹp hơn mà quan trọng hơn cả là đảm bảo an toàn tuyệt đối cho chính bạn. Việc chủ động chăm sóc, thay thế các bộ phận hao mòn như kính chắn gió thể hiện bạn là một biker có trách nhiệm. Chúc anh em thực hiện thành công và luôn có những chuyến đi đầy hứng khởi với tầm nhìn quang đãng nhất!