Giữa muôn vàn những mẫu xe hiện đại, góc cạnh và hầm hố, Kawasaki W175 nổi lên như một bản nhạc hoài cổ, một lời thì thầm từ quá khứ. Đây không chỉ là một phương tiện, mà là một tấm vé đưa anh em biker trở về với những giá trị nguyên bản nhất của việc lái xe: sự tự do, cảm xúc và một phong cách không thể trộn lẫn. Với mức giá dễ tiếp cận, W175 đang là lựa chọn hàng đầu cho những ai muốn bắt đầu hành trình chơi xe classic. Hãy cùng Yêu Môtô khám phá chi tiết về giá xe và sức hút của “gã lãng tử” này nhé!
Cập nhật bảng giá Kawasaki W175 mới nhất
Kawasaki Việt Nam hiện đang phân phối chính hãng W175 với nhiều phiên bản và màu sắc khác nhau, giúp anh em có thêm lựa chọn phù hợp với cá tính của mình. Mức giá niêm yết của xe cũng rất cạnh tranh trong phân khúc xe hoài cổ.
Dưới đây là bảng giá xe Kawasaki W175 (giá đề xuất bán lẻ, đã bao gồm VAT) được cập nhật mới nhất để anh em tham khảo:
- Kawasaki W175 SE (Đen): 69.000.000 VNĐ
- Kawasaki W175 SE (Bạc): 69.000.000 VNĐ
- Kawasaki W175 Cafe (Xanh Rêu): 73.000.000 VNĐ
Lưu ý: Mức giá trên chỉ là giá niêm yết từ hãng. Giá bán thực tế tại các đại lý có thể thay đổi tùy thuộc vào chương trình khuyến mãi, chính sách bán hàng và nhu cầu của thị trường tại từng thời điểm. Anh em nên liên hệ trực tiếp với các đại lý Kawasaki gần nhất để có thông tin chính xác nhất.
Giá lăn bánh Kawasaki W175 là bao nhiêu?
Để một chiếc xe có thể vi vu hợp pháp trên đường, ngoài giá niêm yết, anh em cần chi trả thêm một số khoản phí bắt buộc. Đây được gọi là “giá lăn bánh”. Công thức tính giá lăn bánh như sau:
Giá lăn bánh = Giá niêm yết + Phí trước bạ + Phí cấp biển số + Bảo hiểm TNDS bắt buộc
Trong đó:
- Phí trước bạ: Mức phí này là 5% giá trị xe đối với các thành phố trực thuộc trung ương (Hà Nội, TP.HCM,…) và 2% đối với các tỉnh thành khác.
- Phí cấp biển số: Dao động từ 2.000.000 – 4.000.000 VNĐ ở Hà Nội và TP.HCM, và từ 50.000 – 800.000 VNĐ ở các tỉnh/thành phố khác, tùy thuộc vào khu vực đăng ký.
- Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) bắt buộc: Khoảng 66.000 VNĐ/năm.
Dưới đây là bảng tạm tính giá lăn bánh của Kawasaki W175 tại hai khu vực lớn là TP.HCM và Hà Nội để anh em dễ hình dung:
Bảng tạm tính giá lăn bánh Kawasaki W175 SE (69.000.000 VNĐ)
- Tại TP.HCM / Hà Nội: 69.000.000 + 3.450.000 (5% phí trước bạ) + 4.000.000 (phí biển số) + 66.000 (bảo hiểm) ≈ 76.516.000 VNĐ
- Tại các tỉnh khác (phí trước bạ 2%): 69.000.000 + 1.380.000 (2% phí trước bạ) + 800.000 (phí biển số) + 66.000 (bảo hiểm) ≈ 71.246.000 VNĐ
Đánh giá Kawasaki W175: Vẻ đẹp hoài cổ trong tầm tay
Vậy với mức giá trên 70 triệu đồng, Kawasaki W175 mang lại cho chúng ta những gì? Liệu nó có xứng đáng là người bạn đồng hành trên những cung đường?
Thiết kế – “Chất” classic không thể nhầm lẫn
Điểm ăn tiền nhất của W175 chính là thiết kế. Chiếc xe thừa hưởng trọn vẹn tinh hoa từ dòng W-series huyền thoại của Kawasaki. Mọi chi tiết đều toát lên vẻ cổ điển, từ bình xăng hình giọt nước, đèn pha tròn to bản, yên xe bánh mì phẳng lì cho đến cặp vành nan hoa đầy hoài niệm. Đây là một thiết kế vượt thời gian, không chạy theo xu hướng và chắc chắn sẽ không bao giờ lỗi mốt.
Kích thước tổng thể của xe khá nhỏ gọn, chiều cao yên chỉ 775mm, rất phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam. Dù bạn là người mới chơi xe hay đã có kinh nghiệm, việc làm quen và điều khiển W175 trong phố đều rất dễ dàng và thoải mái.
Trang bị và công nghệ: Đơn giản là đỉnh cao
Nếu bạn tìm kiếm những công nghệ hiện đại như màn hình TFT, phanh ABS hay các chế độ lái, W175 không phải là chiếc xe dành cho bạn. Triết lý của W175 là sự tối giản, tập trung hoàn toàn vào cảm giác lái.
- Đồng hồ analog: Cụm đồng hồ tròn đơn giản với một đồng hồ tốc độ và các đèn báo cơ bản. Tuy đơn giản nhưng lại vô cùng phù hợp với tổng thể của xe, mang lại cảm giác hoài cổ thực thụ.
- Hệ thống đèn: Toàn bộ đèn trên xe đều là bóng halogen, cho ánh sáng vàng ấm áp, đúng chất classic.
- Hệ thống phanh: Xe sử dụng phanh đĩa đơn phía trước và phanh tang trống (phanh đùm) phía sau. Một cấu hình đủ an toàn cho sức mạnh của xe và nhu cầu di chuyển trong đô thị.
Sự đơn giản này không phải là một điểm yếu, mà chính là một phần của bản sắc. Nó khiến cho việc bảo dưỡng, sửa chữa trở nên dễ dàng và ít tốn kém hơn. Đồng thời, đây cũng là một nền tảng tuyệt vời cho những anh em đam mê độ xe, thỏa sức sáng tạo và cá nhân hóa chiếc xe của mình.
Động cơ và vận hành: Lãng tử trên phố
Trái tim của Kawasaki W175 là khối động cơ SOHC, xy-lanh đơn, dung tích 177cc, làm mát bằng không khí, sử dụng bộ chế hòa khí (bình xăng con) thay vì phun xăng điện tử. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 13 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13.2 Nm.
Nhìn vào thông số, có thể thấy W175 không phải là một chiếc xe sinh ra để đua tốc độ. Sức mạnh của nó vừa đủ để mang lại cảm giác lái thư thái, nhẹ nhàng trong thành phố. Tiếng nổ trầm ấm, giòn giã từ ống xả cũng là một đặc sản, tạo nên cảm xúc đặc biệt mỗi khi lên ga. Nhờ sử dụng chế hòa khí, chiếc xe mang lại cảm giác ga rất thật và có phần “thô sơ”, một trải nghiệm mà những chiếc xe FI hiện đại khó có được. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe cũng khá tiết kiệm, rơi vào khoảng 2.5 – 3 lít/100km.
So sánh Kawasaki W175 với các đối thủ trong phân khúc
Trong tầm giá dưới 80 triệu, W175 phải đối mặt với một số đối thủ đáng gờm. Dưới đây là một vài so sánh nhanh để anh em có cái nhìn tổng quan:
- Yamaha XSR155 (khoảng 77 triệu đồng): Đây là đối thủ lớn nhất. XSR155 mang phong cách Neo-Retro, kết hợp giữa cổ điển và hiện đại. XSR155 vượt trội W175 về mặt công nghệ với động cơ 155cc VVA, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, phuộc upside-down, và đồng hồ LCD. Tuy nhiên, W175 lại có “chất” classic thuần túy hơn, đơn giản và dễ độ hơn.
- Suzuki GD110 (khoảng 28 triệu đồng): Nếu chỉ xét về phong cách hoài cổ và sự đơn giản, GD110 là một lựa chọn. Tuy nhiên, GD110 ở phân khúc thấp hơn hẳn, động cơ yếu hơn và thương hiệu không mạnh bằng Kawasaki trong mảng xe classic.
- Brixton Classic 150 (khoảng 56 triệu đồng): Brixton là một thương hiệu mới nổi nhưng có thiết kế classic rất ấn tượng. Mức giá của Brixton cạnh tranh hơn W175, nhưng về độ bền bỉ và giá trị thương hiệu lâu dài, Kawasaki vẫn là một cái tên được tin tưởng hơn.
Kawasaki W175 dành cho ai?
Qua những phân tích trên, có thể thấy Kawasaki W175 không phải là chiếc xe dành cho tất cả mọi người. Nó sẽ là lựa chọn hoàn hảo nếu bạn là:
- Người mới chơi xe mô tô: Xe nhẹ, dễ điều khiển, sức mạnh vừa phải, giúp làm quen và xây dựng kỹ năng lái xe an toàn.
- Người yêu thích phong cách classic thuần túy: Bạn trân trọng vẻ đẹp của sự đơn giản, không cần những công nghệ phức tạp và muốn một chiếc xe mang đậm dấu ấn thời gian.
- Người tìm kiếm chiếc xe thứ hai: Một chiếc xe để dạo phố cuối tuần, đi cà phê cùng bạn bè. W175 sẽ là một điểm nhấn phong cách đầy cuốn hút.
- Tín đồ độ xe: Với kết cấu đơn giản, W175 là một “tấm toan trắng” hoàn hảo để anh em thỏa sức biến hóa thành các bản độ Cafe Racer, Tracker, Scrambler… độc đáo.
Những câu hỏi thường gặp về Kawasaki W175
1. Kawasaki W175 có phanh ABS không?
Không. Hiện tại các phiên bản W175 chính hãng tại Việt Nam chưa được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
2. Xe có hao xăng không?
Mức tiêu hao nhiên liệu của W175 khá tốt, dao động từ 40-45 km/lít (khoảng 2.2 – 2.5 L/100km) tùy vào điều kiện vận hành. Đây là một con số ấn tượng cho một chiếc xe dùng chế hòa khí.
3. Chi phí bảo dưỡng W175 có đắt không?
Do kết cấu cơ khí đơn giản, ít công nghệ điện tử phức tạp, chi phí bảo dưỡng định kỳ của W175 khá hợp lý và không tốn kém.
4. W175 có đi tour xa được không?
Hoàn toàn có thể. Mặc dù không phải là một chiếc xe touring chuyên dụng, nhưng với tư thế ngồi thoải mái và động cơ bền bỉ, W175 vẫn có thể đáp ứng những chuyến đi ngắn và trung bình. Tuy nhiên, anh em nên có kế hoạch nghỉ ngơi hợp lý vì xe làm mát bằng gió và không có kính chắn gió.
Lựa chọn W175: Hơn cả một chiếc xe, đó là một phong cách
Kawasaki W175 không cố gắng để trở thành chiếc xe nhanh nhất hay hiện đại nhất. Nó chọn một con đường riêng, con đường của cảm xúc, của phong cách và của những giá trị cốt lõi. Với mức giá hợp lý, một thiết kế đậm chất cổ điển và sự bền bỉ từ thương hiệu Nhật Bản, W175 là một sự khởi đầu không thể tuyệt vời hơn cho những ai muốn bước chân vào thế giới xe classic. Nó không chỉ là phương tiện, mà còn là một người bạn đồng hành, một cách để bạn thể hiện cá tính và tận hưởng từng khoảnh khắc trên những cung đường.
Bình Luận