| Kể từ khi ra mắt năm 2010, Diavel trở thành mẫu cruiser cơ bắp được ưa chuộng nhờ thiết kế hầm hố những vẫn mang nét hiện đại, khác với vẻ cổ điển thường thấy trên những chiếc classic cruiser. Bước sang thế hệ thứ hai, Diavel vẫn trung thành với ngôn ngữ thiết kế của thế hệ trước, chỉ thay đổi đôi chút về vẻ ngoài, công nghệ và động cơ. |
Thế hệ thứ hai của Ducati Diavel có thiết kế hầm hố, góc cạnh hơn đi kèm với các công nghệ tiên tiến và động cơ mới.
Tổng thể, Diavel 1260 2019 có thiết kế bị ảnh hưởng khá nhiều từ mẫu XDiavel, trở nên góc cạnh và hầm hố hơn thế hệ trước. Các chi tiết chịu ảnh hưởng nhiều nhất bởi XDiavel là cụm đèn chiếu sáng với đèn ban ngày bằng LED, các hốc gió hai bên bình xăng và mỏ cày liền mạch hơn.
Về động lực, Diavel 1260 được chia sẻ cỗ máy L-Twin Testastretta DVT 1.262 cc từ đàn anh XDiavel. Cỗ máy này sản sinh công suất 159 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn 129 Nm tại 7.500 vòng/phút. Tại thị trường Bắc Mỹ, cỗ máy này cho ra sức mạnh chỉ 157 mã lực tại 9.250 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh xe nhờ xích tải, thay vì dây đai như XDiavel.
Một điểm được cải tiến trên Diavel 1260 là bảng đồng hồ kỹ thuật số màn hình màu hiển thị tất cả thông tin. Bảng đồng hồ mới tiện lợi hơn rất nhiều so với thế hệ trước khi bảng đồng hồ trắng đen được tách rời với màn hình hiển thị chế độ lái đặt trên bình xăng.
Diavel 1260 có 2 phiên bản là bản tiêu chuẩn và bản thể thao S. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng giảm xóc Marzocchi, trong khi bản S được nâng cấp lên giảm xóc Ohlins cao cấp ở cả trước và sau.Bên cạnh đó, Diavel 1260 S còn sở hữu hệ thống phanh trước với đĩa phanh Brembo 320 mm đi kèm kẹp phanh Brembo M50 thay vì kẹp phanh Brembo M4.32 trên bản tiêu chuẩn. Cùm phanh trước piston 18 mm trên bản S và 16 mm trên bản tiêu chuẩn. Diavel 1260 S còn sở hữu quickshift 2 chiều.
Mức giá và thời điểm phân phối Diavel 1260 chưa được Ducati công bố.
]]>
