Honda Air Blade lần đầu tiên được ra mắt tại thị trường Việt Nam vào năm 2007. Cuộc hành trình chiếm lĩnh phân khúc xe tay ga tầm trung ở Việt Nam của Air Blade gặp phải không ít những khó khăn. Góp nhặt từ những lời chê bai, những thất bại cùng sự phấn đấu nỗ lực không ngừng đã giúp hãng xe Nhật Bản này đập tan những quan niệm nghi ngờ về xe tay ga của người dân Việt Nam vào lúc bấy giờ.
2007
Ngày 20/4/2007, Honda cho ra mắt chiếc xe tay ga mới nhắm tới đối thủ trực tiếp là Yamaha Nouvo. Với kiểu dáng sắc cạnh lấy ý tưởng từ lưỡi dao, Air Blade không mất nhiều thời gian để thu hút sự chú ý của người dùng. [caption id="attachment_2195" align="aligncenter" width="400"]
Air Blade 2007[/caption]
Honda Air Blade đời đầu sử dụng động cơ chế hòa khí, được trang bị động cơ 108 phân khối, 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng két nước gồm 3 màu trắng, đỏ, đen.
Mặc dù còn nhiều điểm khiến người dùng chưa thực sự hài lòng như lắp bình xăng được đặt bên hông, khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng đây xứng đáng là một trong những cột mốc đáng nhớ nhất của dòng xe Air Blade.
2008
Tháng 5/2008, Honda cho ra mắt thị trường thêm hai phiên bản mới của mẫu xe tay ga Air Blade. Trong đó, phiên bản Air Blade cải tiến được Honda Việt Nam thiết kế bộ tem mới cá tính và thể thao hơn so với phiên bản cũ ra mắt thị trường từ tháng 4/2007. Ngoài ra, Honda Air Blade còn sử dụng loại ổ khóa từ 2 lớp giúp tăng độ an toàn, đồng thời tích hợp chức năng mở yên xe và công tắc bình xăng. Về tính năng an toàn, xe Air Blade mới trang bị phanh đĩa trước, phanh đùm sau, đèn Halogen, lẫy khóa phanh, công tắc chân chống bên – tương tự công nghệ áp dụng cho các xe phân khối lớn hiện đại. [caption id="attachment_2196" align="aligncenter" width="400"]
Air Blade 2008[/caption]
Đặc biệt, phiên bản Air Blade Repsol với gam màu độc quyền của đội đua Honda Repsol.
2009
Năm 2009, Honda tung ra bản nâng cấp Air Blade với ngoại hình không thay đổi nhiều. Chỉ thêm màu sắc và tem xe. Nắp bình xăng được đưa vào giữa thân xe, thay cho phía bên cạnh vốn bị phàn nàn nhiều vì khó thao tác khi đổ xăng. Hai hộc đựng đồ nhỏ phía trước cũng được thêm vào. [caption id="attachment_2197" align="aligncenter" width="480"]
Air Blade 2009[/caption]
Tuy nhiên cải tiến đáng giá nhất trên thế hệ này là hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI giúp tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài bản thường, khách hàng có thể chọn phiên bản Air Blade FI Repsol với tem xe của đội đua Honda Repsol. Đến lúc này, Honda Air Blade đã chính thức trở thành “bá chủ” không thể bàn cãi của phân khúc xe tay ga Việt Nam.
2010
Ngày 5/5/2010, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu phiên bản Air Blade 110cc sơn từ tính. Lớp sơn mới có hình phượng hoàng tung cánh, in chìm bên cạnh tem gắn trên mũi xe. Động cơ và thiết kế không đổi. Gồm 2 màu đỏ, vàng và số lượng cực kì giới hạn. [caption id="attachment_2198" align="aligncenter" width="480"]
Air Blade 2010[/caption]
2011
Tháng 4/2011, phiên bản Air Blade thứ 5 được thiết kế hoàn toàn mới cho thị trường Việt trình làng. Honda đã thay đổi cơ bản về kiểu dáng và thiết kế. Nâng cấp từ đèn pha đơn lên đèn pha đôi, khoảng chiếu sáng mở rộng. Đèn báo rẽ mới thiết kế liền khối với thân xe, tay nắm phía sau kéo dài hơn giúp người cầm lái dễ sử dụng. Cụm đèn hậu và đèn phanh sau sử dụng bóng LED. Ngoài ra, Air Blade 2011 sử dụng vành (niềng) mới 6 chấu và trang bị lốp không săm (tubeless). Lần đầu tiên, chìa khóa đa năng giống với chìa khóa xe hơi được sử dụng cho Air Blade với chức năng báo hiệu tìm xe trong bãi, kích hoạt đèn soi ổ khóa và đèn hộc chứa đồ chỉ bằng một nút bấm. Air Blade 2011 mới còn trang bị hệ thống phanh kết hợp (Combi Brake) phân bổ lực phanh trên cả hai bánh khi người điều khiển sử dụng phanh bên trái. Chân chống điện sẽ tắt máy ngay khi người điều khiển hạ chân chống xuống. [caption id="attachment_2208" align="aligncenter" width="750"]
Air Blade 2011[/caption]
Tuy nhiên không như kỳ vọng ban đầu của hãng, thiết kế trên model đời 2011 bị nhiều người chê xấu bởi phần đầu quá lớn. Ngôn ngữ thiết kế Air Blade thế hệ này chịu ảnh hưởng từ phong cách chung của hãng, điển hình là siêu môtô CBR1000RR.
2012
Cuối năm 2012, Air Blade 125cc được Honda Việt Nam tung ra thị trường. Đây là cuộc cách mạng thực sự với dòng xe này. Thế hệ Air Blade này có đường nét cân đối, mập mạp và cơ bắp hơn so với thế hệ trước. Xe được trang bị động cơ eSP và tích hợp các tính năng như hệ thống phun nhiệu điện tử với tích hợp bộ đề thông minh ACG, hệ thống dừng động cơ thông minh (Idling Stop), hệ thống kiểm soát hơi xăng hệ thống phanh kết hợp. [caption id="attachment_2200" align="aligncenter" width="550"]
Air Blade 2012[/caption]
Ngoài sự thay đổi về động cơ, Air Blade 125cc mới còn có khá nhiều thay đổi liên quan đến thiết kế bên ngoài theo chiều hướng thể thao, trẻ trung hơn như đèn pha đôi sử dụng thấu kính hội tụ, đồng hồ thiết kế mới kèm màn hình LCD hiển thị mức nhiên liệu, đồng hồ đếm, đèn hậu thiết kế mới với ứng dụng đèn Led.
2013
Tháng 9/2013, Honda Việt Nam bổ sung phiên bản Air Blade FI (Magnet) sơn từ tính với màu màu vàng đồng và xám xanh chủ đạo. Động cơ và thiết kế vẫn giữ nguyên so với bản 125cc năm 2012. [caption id="attachment_2201" align="aligncenter" width="550"]
Air Blade 2013[/caption]
2014
Tháng 3/2014, mẫu Air Blade 125cc có thêm các màu cam đen, đen xám, trắng xám cùng bộ tem mới thể thao và thanh thoát. Giá bán vẫn không thay đổi. [caption id="attachment_2202" align="aligncenter" width="550"]
Air Blade 2014[/caption]
2015
Tháng 1/2015, với tên gọi Air Blade 125 Black Edition, mẫu xe mới chủ yếu thay đổi về diện mạo, với màu đen chủ đạo cùng các điểm nhấn màu đỏ tương phản. Các tiện ích, động cơ vẫn giữ nguyên như ở Air Blade 125 phiên bản cao cấp. [caption id="attachment_2204" align="aligncenter" width="678"]
Air Blade 2015[/caption]
Lớp sơn đen mờ trên toàn bộ thân xe sờ vào có cảm giác thô ráp, không mịn như ở phiên bản sơn từ tính.
2016
Ngày 27/11/2016, hãng xe máy Nhật chính thức giới thiệu Air Blade 2016. [caption id="attachment_2205" align="aligncenter" width="550"]
Air Blade 2016[/caption]
Thay đổi mạnh mẽ nhất của Air Blade là ở thiết kế. Chiều ngang đầu xe giảm tới 24% so với trước giúp xe thon gọn hơn, góc cạnh hơn và nhẹ hơn 3kg. Cụm đèn pha, đèn hậu LED khá hiện đại. Động cơ của Air Blade 2016 vẫn là loại 125cc nhưng được cải tiến kỹ thuật, cho công suất nhỉnh hơn 0,2 kW so với phiên bản hiện tại.
2017
Ngày 16 tháng 12 năm 2017, nhằm đánh dấu cột mốc 10 năm chính thức ra mắt, Honda Việt Nam giới thiệu phiên bản kỷ niệm với màu sơn mờ độc đáo cùng thiết kế tem xe và logo nhận diện cá tính để tạo nên điểm nhấn riêng. [caption id="attachment_2206" align="aligncenter" width="550"]
Air Blade 2017[/caption]
Nổi bật trên nền sơn đen mờ cuốn hút là logo hình lục giác với viền đỏ bao quanh gây ấn tượng mạnh về mặt thị giác cùng dòng chữ “10 ANNIVERSARY SINCE 2007”. Hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key lần đầu tiên được trang bị trên Air Blade cùng thiết kế mới đậm chất thể thao của mặt đồng hồ và tem xe giúp nổi bật vẻ ngoài cao cấp và hiện đại.
2018
Ngày 28/11/2018, Honda Việt Nam tiếp tục làm mới mẫu xe giúp nổi bật phong cách thể thao, khẳng định khí chất riêng của Air Blade, đồng thời mang lại cho khách hàng thêm nhiều lựa chọn mới mẻ. [caption id="attachment_2207" align="aligncenter" width="550"]
Air Blade 2018[/caption]
So sánh xe Air Blade 2018 và 2017 thì phiên bản mới nhất không khác biệt quá nhiều về ngoại hình. Hệ thống đèn pha và đèn hậu LED giúp tăng cường độ chiếu sáng, động thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Mặt đèn của Honda Air Blade cũng có thiết kế gọn gàng, mang hơi hướng tương lai, hài hòa với thiết kế tổng thể của xe.
Xuất hiện sau các đối thủ đển nửa thập kỷ, nhưng ngay khi xuất hiện, Honda Air Blade đã cho thấy chiếc xe này hội tụ đầy đủ mọi yếu tố để “hủy diệt” những chiếc xe tay ga đang có mặt trên thị trường thời điểm ấy. Tính đến hết tháng 11/2018, đã có hơn 3,8 triệu xe được khách hàng tin tưởng lựa chọn, đưa Air Blade trở thành mẫu xe tay ga thể thao tầm trung bán chạy hàng đầu trong phân khúc.]]>