Yamaha YZF-R125 2019 với thiết kế giống đàn anh YZF-R1, đã được nâng cấp về động cơ và công nghệ biến thiên mới. Hiện tại, Yamaha YZF-R125 2019 đã chính thức được ra mắt.
Yamaha YZF-R125 2019 thế hệ đã được trình làng tại châu Âu Tại đây, mẫu xe Yamaha R125 2019 được hãng đầu tư thay đổi đáng kể từ ngoại hình cho đến động cơ.
Yamaha YZF-R125 được ra mắt lần đầu năm 2008, là mẫu Sportbike cỡ nhỏ được ưa chuộng tại thị trường châu Âu. Chiếc xe có ưu điểm về tính cơ động cũng như quy định khắt khe về bằng lái xe môtô. Dù vậy, từ đó đến nay, Yamaha châu Âu khá chậm chạp trong việc nâng cấp mẫu sportbike cỡ nhỏ này, khiến R125 dần mất đi sức hút.
Ở phiên bản mới, Yamaha YZF-R125 2019 được lột xác về cả ngoại hình lẫn sức mạnh. Là thành viên thuộc gia đình R-series của Yamaha, Yamaha YZF-R125 2019 sở hữu DNA đặc trưng của dòng xe và thiết kế bị ảnh hưởng khá nhiều từ người anh cả R1.
Từ phần đầu xe, Yamaha R125 2019 bị ảnh hưởng người đàn anh tính khí động học ở hốc gió giữa hai đèn và kính chắn gió cao. Hệ thống phuộc trước dạng up-side-down màu vàng và bộ mâm đa chấu là những trang bị đáng giá trên R125 mới.
Bảng đồng hồ LCD nền đen chữ vàng có chức năng báo tua máy, tốc độ, giờ, số đang gài, tình trạng các van biến thiên…ảnh hưởng bởi R1. Ghi-đông nhôm mang cảm hứng từ xe MotoGP cho khả năng xử lý linh hoạt hơn.
Khung xe mới cùng gắp sau bằng nhôm nhẹ giúp giảm cân nặng cho xe nhưng vẫn đảm bảo độ ổn định cần thiết cho một chiếc sportbike. Hai hốc gió ở đuôi xe là điểm đặc trưng của đàn anh R1 và R15.
Đối với dòng xe phân khối nhỏ, hệ thống van biến thiên (VVA) chỉ được Yamaha ứng dụng trên động cơ 155 cc của R15 V3 hay NVX. Để cải thiện hiệu suất của R125, Yamaha lần đầu tiên ứng dụng hệ thống VVA trên động cơ 125 cc. Nhờ động cơ công nghệ cao này, Yamaha R125 có khả năng tăng tốc nhanh hơn và sức mạnh được trải đều từ dải vòng tua thấp đến dải vòng tua cao.
Động cơ 124,7 cc trên R125 có thể sản sinh công suất 14,75 mã lực và mô-men xoắn 12,2 Nm. Sức mạnh được truyền tới các bánh xe qua hộp số 6 cấp đi kèm công nghệ nồi chống trượt khi dồn số gấp. Theo Yamaha, động cơ trên R125 là động cơ mạnh nhất trong các động cơ 125 cc của hãng nhưng vẫn đảm bảo yếu tố tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoài ra, chiếc xe còn có hệ thống phanh đĩa trước với kẹp phanh 4 piston đối xứng dọc giúp xe ổn định hơn khi phanh gấp. Bên cạnh đó, lốp sau cũng được nâng cấp từ 130/70/17 lên 140/70/17.
Yamaha YZF-R125 2019 sẽ cập bến đại lý châu Âu vào đầu năm 2019 với 3 màu: xanh GP, trắng và đen. Hiện tại, Yamaha vẫn chưa công bố giá bán của chiếc Sportbike này.
Yêu Môtô sẽ liên tục cập nhật những tin tức liên quan Yamaha YZF-R125 2019 đến các Biker.
Yêu Môtô – Sẻ chia đam mê môtô, xe máy
]]>
