Fabbris Moto, một công ty được sáng lập bởi Michele Fabbris tiếp tục tạo sức hút từ giới mê môtô độ khi tạo ra siêu phẩm xe đua siêu nhẹ SLR700 từ một chiếc Suzuki SV650S đồng nát chuẩn bị được đưa đi tái chế.
Suzuki SV650S “đồng nát” biến hình thành siêu môtô SLR700 khủng
Hãng độ xe Fabbris Moto đến từ Ý, mới đây đã khiến cho dân mê môtô phải choáng khi tạo ra chiếc xe đua siêu nhẹ SLR700 cực mạnh từ xác một chiếc Suzuki SV650S sắp được tái chế.
Ban đầu, Fabbris Moto đã mua lại xác chiếc Suzuki SV650S với giá 400 Euro và đầu tư 10.000 Euro để biến chiếc xe trở thành cỗ máy tối thượng trên đường đua có khả năng “tuyên chiến” với những chiếc superbike siêu mạnh, siêu hiện đại khác.
Ngoài xác Suzuki SV650S, siêu môtô SLR700 độ này còn được tạo nên từ các phụ tùng từ nhiều dòng xe nổi tiếng khác nhau. Điều này giúp Fabbris Môt giảm giác thành bản độ này một cách đáng kể.
Đầu tiên, để có thể đạt trọng lượng siêu nhẹ đúng như tên gọi (chữ SL mang ý nghĩa Super Light), xưởng đã chế tạo bộ vỏ mới bằng sợi carbon. Kết quả hết sức bất ngờ, so với chiếc SV650S nguyên bản, SLR700 của Fabbris Moto đã nhẹ hơn tới 40kg.
Trước đó, động cơ V-Twin của xác chiếc SV650S hoàn toàn không hoạt động. Ngoài việc khôi phục lại động cơ, Fabbris Moto còn độ lại nó bằng cách doa thêm 3mm ở trên mỗi nắp quy-lát, đồng thời thay đổi tỷ số nén bằng cách tối ưu cổ hút/xả và trang bị côn độ của TSS. Kết quả đạt được, động cơ này đã có dung tích tăng lên thành 693,5cc và công suất đo tại bánh xe là 82 mã lực.
Hệ thống phuộc trước Showa USD 41mm của chiếc xe được lấy từ GSX-R600 – một mẫu sportbike được đánh giá cao bởi khả năng vận hành.
Mâm magie 3 cây cùng đĩa phanh, cặp heo Tokico và quả ga 19mm Nissin cũng được lấy từ GSX-R600. Bộ mâm được bọc xung quanh bởi lốp thể thao Dunlop D213GP.
Hãng độ xe máy Fabbris Moto đã lựa chọn hệ thống treo sau Ohlins được thiết kế dành riêng cho SV650S.
Bảng đồng hồ của xe là loại Davinci Star, đọc dữ liệu từ một loạt các cảm biến ở hộp số, tay ga, động cơ, cổ xả… để cung cấp các thông tin cần thiết trên màn hình đơn sắc lớn.
Chiếc xe được trang bị bộ ECU Power Commander kèm AutoTune tự điều chỉnh tỷ lệ xăng gió.
Bình xăng trên siêu phẩm này được đúc lại bằng nhựa, với trọng lượng nhẹ hơn bình kim loại nguyên bản 3kg.
Với những gì đã làm, Fabbris Moto đã tạo nên chiếc xe SLR700 hàng khủng đạt hiệu năng đúng như họ mong đợi – chiếc xe có thể hoàn thành mỗi vòng đua trong thời gian ngắn hơn cả các dòng superbike mạnh hơn gấp đôi
Video: Chi tiết mẫu naked-bike Suzuki SV650S nguyên bản.
