Cận cảnh cruiser cơ bắp Ducati Diavel 1260 thế hệ mới

Kể từ khi ra mắt năm 2010, Diavel trở thành mẫu cruiser cơ bắp được ưa chuộng nhờ thiết kế hầm hố những vẫn mang nét hiện đại, khác với vẻ cổ điển thường thấy trên những chiếc classic cruiser. Bước sang thế hệ thứ hai, Diavel vẫn trung thành với ngôn ngữ thiết kế của thế hệ trước, chỉ thay đổi đôi chút về vẻ ngoài, công nghệ và động cơ.

Tổng thể, Ducati Diavel 1260 2019 có thiết kế bị ảnh hưởng khá nhiều từ XDiavel, trở nên góc cạnh và hầm hố hơn thế hệ trước. Các chi tiết chịu ảnh hưởng nhiều nhất bởi XDiavel là cụm đèn chiếu sáng với đèn ban ngày bằng LED, các hốc gió hai bên bình xăng và mỏ cày liền mạch hơn.

Ở phía sau, phần đuôi xe cũng được thiết kế lại gọn gàng hơn những vẫn giữ lại những nét đặc trưng như đèn hậu LED dạng thanh dọc, chắn bùn đặt thấp tích hợp biển số và đèn xi-nhan. Bộ gắp đơn nhôm và cặp mâm đa chấu cũng được giữ nguyên từ thế hệ trước.

Hệ thống xả thải của Diavel 1260 được thiết kế lại với ống xả nằm gọn dưới gầm xe tương tự XDiavel. Phần cổ ống xả cũng được giấu kín, giúp giảm đi lượng hơi nóng tỏa thẳng ra chân người lái.

Một điểm được cải tiến trên Diavel 1260 mới chính là bảng đồng hồ kỹ thuật số màn hình màu hiển thị tất cả thông tin. Bảng đồng hồ mới tiện lợi hơn rất nhiều so với thế hệ trước khi bảng đồng hồ trắng đen được tách rời với màn hình hiển thị chế độ lái đặt trên bình xăng.

Về động lực, Diavel 1260 được chia sẻ cỗ máy L-Twin Testastretta DVT 1.262 cc từ đàn anh XDiavel. Cỗ máy này sản sinh công suất 159 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn 129 Nm tại 7.500 vòng/phút. Tại thị trường Bắc Mỹ, cỗ máy này cho ra sức mạnh chỉ 157 mã lực tại 9.250 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh xe nhờ xích tải, thay vì dây đai như XDiavel.

Tương tự những mẫu xe Ducati mới ra mắt, Diavel 1260 cũng được trang bị đầy đủ các hệ thống hỗ trợ điện tử như ABS biến thiên trong cua Bosch Cornering ABS EVO, kiểm soát chống bốc đầu Ducati Wheelie Control, hệ thống kiểm soát lực kéo Ducati Traction Control.

Ducati Diavel 1260 mới sẽ có 2 phiên bản là bản tiêu chuẩn và bản thể thao S. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng giảm xóc Marzocchi, trong khi bản S được nâng cấp lên giảm xóc Ohlins cao cấp ở cả trước và sau.

Bên cạnh đó, Diavel 1260 S còn sở hữu hệ thống phanh trước với đĩa phanh Brembo 320 mm đi kèm kẹp phanh Brembo M50 thay vì kẹp phanh Brembo M4.32 trên bản tiêu chuẩn. Cùm phanh trước piston 18 mm trên bản S và 16 mm trên bản tiêu chuẩn. Diavel 1260 S còn sở hữu quickshift 2 chiều.

Xe được cung cấp với màu xám Sandstone Grey – đen và màu đen – khung sơn đỏ cho bản S. Mức giá Ducati Diavel 1260 và thời điểm phân phối hiện vẫn chưa được hãng xe máy Ducati công bố chính thức.

Video: Ra mắt cruiser cơ bắp Ducati Diavel 1260 thế hệ mới.