Làng xe tay ga Việt Nam, đặc biệt là phân khúc maxi-scooter, dường như đang chuẩn bị đón nhận một cơn địa chấn mới. Sau thành công của người anh em Burgman Street 125 EX, những thông tin về một phiên bản 150cc mạnh mẽ hơn, bề thế hơn đã liên tục xuất hiện, khiến cộng đồng biker đứng ngồi không yên. Và cái tên được mong chờ nhất chính là Suzuki Burgman 150. Liệu đây có phải là “át chủ bài” mà Suzuki ấp ủ bấy lâu để cạnh tranh sòng phẳng với Honda PCX hay Yamaha NMAX? Hãy cùng Yêu Môtô soi chi tiết chiến mã đầy tiềm năng này nhé!
Thiết kế maxi-scooter đầy lôi cuốn: Đẳng cấp và khác biệt
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Burgman 150 đã thể hiện rõ DNA của một chiếc maxi-scooter thực thụ. Không còn vẻ gọn gàng, nhỏ nhắn của phiên bản 125, Burgman 150 sở hữu một thân hình to lớn, bệ vệ và sang trọng hơn hẳn. Các đường nét trên xe được Suzuki trau chuốt tỉ mỉ, tạo nên sự liền lạc và hài hòa từ đầu đến đuôi. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED cỡ lớn, sắc sảo, mang lại cảm giác hiện đại và một chút hầm hố. Kính chắn gió cao không chỉ tăng thêm vẻ đường trường mà còn là một trang bị cực kỳ hữu ích, giúp giảm thiểu gió tạt vào người lái khi di chuyển ở tốc độ cao.
Nhìn từ bên hông, thân xe kéo dài với phần yên xe phân tầng rõ rệt cho người lái và người ngồi sau. Sàn để chân rộng rãi cho phép người lái có thể duỗi thẳng chân, một tư thế ngồi vô cùng thoải mái cho những chuyến đi dài. Mọi chi tiết đều toát lên vẻ cao cấp, từ những mảng nhựa sần kết hợp với nhựa bóng cho đến các chi tiết mạ crôm tinh tế. Đuôi xe cũng được thiết kế lại, đầy đặn hơn với cụm đèn hậu LED sắc nét, tạo nên một tổng thể cân đối và vững chãi. Có thể nói, về mặt thiết kế, Burgman 150 không chỉ là một phương tiện, mà còn là một món phụ kiện thể hiện phong cách và đẳng cấp của chủ nhân.
Trái tim mạnh mẽ hơn: Động cơ 150cc có đủ “bốc”?
Đây chắc chắn là nâng cấp được anh em biker mong chờ nhất. Việc trang bị động cơ 150cc hứa hẹn sẽ giải quyết được điểm yếu về sức mạnh có phần “hiền lành” trên phiên bản 125cc. Khối động cơ mới này dự kiến vẫn sẽ được áp dụng công nghệ SEP (Suzuki Eco Performance) trứ danh, nhưng được tinh chỉnh để tối ưu hóa giữa hiệu suất và mức tiêu thụ nhiên liệu. Thậm chí, nhiều khả năng Suzuki sẽ mang cả công nghệ SEP-α (Alpha) mới nhất lên Burgman 150, kết hợp cùng hệ thống dừng chờ EASS (Engine Auto Stop-Start) để tăng cường khả năng tiết kiệm xăng khi di chuyển trong đô thị đông đúc.
Với dung tích lớn hơn, Burgman 150 được kỳ vọng sẽ mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng hơn, đặc biệt là ở những cú bứt tốc ban đầu và khi cần vượt xe trên quốc lộ. Sức mạnh này không chỉ giúp người lái tự tin hơn trên mọi cung đường mà còn đủ sức “cân” cả hai người cùng hành lý mà không cảm thấy đuối sức. Đây là một yếu tố cực kỳ quan trọng, biến Burgman 150 từ một chiếc xe đô thị đơn thuần thành một người bạn đồng hành đáng tin cậy cho cả những chuyến phượt ngắn cuối tuần.
Trải nghiệm tiện nghi và công nghệ: Hơn cả một chiếc xe tay ga
Nói đến dòng Burgman là nói đến sự thoải mái và tiện dụng, và phiên bản 150cc chắc chắn sẽ không làm chúng ta thất vọng. Suzuki luôn biết cách chiều lòng người dùng bằng những trang bị “tận răng”. Hãy cùng điểm qua những tiện ích đáng giá có thể sẽ xuất hiện trên mẫu xe này:
- Cốp xe siêu rộng: Đây là đặc sản của dòng Burgman. Khoang chứa đồ dưới yên xe có dung tích lớn, đủ sức chứa một mũ bảo hiểm full-face cùng nhiều vật dụng cá nhân khác như áo mưa, găng tay, túi xách. Đây là một lợi thế cực lớn so với nhiều đối thủ trong cùng phân khúc.
- Màn hình hiển thị LCD toàn phần: Cụm đồng hồ kỹ thuật số sắc nét, hiển thị đầy đủ và trực quan mọi thông số cần thiết như tốc độ, vòng tua máy, mức xăng, quãng đường, thời gian… Giao diện hiện đại này không chỉ dễ quan sát mà còn tăng thêm vẻ công nghệ cho chiếc xe.
- Hộc chứa đồ phía trước và cổng sạc: Phía trước tay lái thường được bố trí các hộc chứa đồ nhỏ tiện lợi, kèm theo đó là cổng sạc USB để sạc các thiết bị điện tử như điện thoại, một tính năng không thể thiếu trong thời đại số.
- Hệ thống khóa thông minh Smart Key: Nhiều khả năng Burgman 150 cũng sẽ được trang bị hệ thống khóa thông minh, mang lại sự tiện lợi và tăng cường khả năng chống trộm cho xe.
Với những trang bị này, Burgman 150 không chỉ đơn thuần là một phương tiện di chuyển mà còn là một không gian tiện nghi di động, phục vụ tối đa cho nhu cầu của người sử dụng trong cuộc sống hàng ngày.
An toàn và vận hành: Cảm giác lái vững chãi trên mọi cung đường
Với một thân hình to lớn và sức mạnh động cơ được nâng cấp, yếu tố an toàn và khả năng vận hành chắc chắn được Suzuki đặt lên hàng đầu. Burgman 150 dự kiến sẽ được trang bị hệ thống phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau. Đặc biệt, sự xuất hiện của hệ thống chống bó cứng phanh ABS ở bánh trước (hoặc thậm chí cả hai kênh) là gần như chắc chắn. Đây là một trang bị an toàn cực kỳ quan trọng, giúp người lái tự tin xử lý các tình huống phanh gấp trên đường trơn trượt, giảm thiểu nguy cơ tai nạn.
Hệ thống treo cũng sẽ được tinh chỉnh để phù hợp với trọng lượng và hiệu suất mới. Phuộc trước dạng ống lồng và giảm xóc sau dạng lò xo trụ đôi được kỳ vọng sẽ mang lại sự êm ái khi đi qua những đoạn đường xấu, đồng thời vẫn giữ được sự ổn định và đầm chắc khi vào cua ở tốc độ cao. Kết hợp với bộ lốp có kích thước lớn, Burgman 150 hứa hẹn sẽ mang lại một cảm giác lái vững chãi, an toàn và đầy cảm hứng, dù là len lỏi trong phố đông hay vi vu trên những cung đường ngoại ô.
Đặt lên bàn cân: Suzuki Burgman 150 so với các đối thủ
Khi ra mắt tại Việt Nam, Suzuki Burgman 150 sẽ bước vào một cuộc chiến không khoan nhượng với hai “ông lớn” đã chiếm lĩnh thị trường từ lâu là Honda PCX 160 và Yamaha NMAX 155. Vậy, đâu sẽ là lợi thế cạnh tranh của mẫu xe nhà Suzuki?
- So với Honda PCX 160: PCX luôn được biết đến với thiết kế sang trọng, lịch lãm và khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Burgman 150 sẽ đối đầu bằng một phong cách thiết kế độc đáo hơn, bề thế hơn và đặc biệt là sự thoải mái vượt trội nhờ vào yên xe và sàn để chân rộng rãi. Nếu PCX hướng đến sự thanh lịch, thì Burgman mang đến cảm giác của một chiếc “sofa di động”.
- So với Yamaha NMAX 155: NMAX lại ghi điểm bằng phong cách thể thao, động cơ VVA mạnh mẽ và khả năng vận hành linh hoạt. Burgman 150 sẽ chọn một hướng đi khác, tập trung vào sự êm ái, tiện nghi và cảm giác lái đường trường. Đây sẽ là cuộc đối đầu giữa “chất thể thao” của NMAX và “chất touring” của Burgman.
Lợi thế lớn nhất của Burgman 150 có thể đến từ sự khác biệt. Trong khi thị trường đã quá quen thuộc với PCX và NMAX, sự xuất hiện của Burgman 150 như một làn gió mới, một lựa chọn độc đáo cho những ai muốn nổi bật và không thích đi theo số đông. Yếu tố giá bán cũng sẽ quyết định rất nhiều đến khả năng thành công của mẫu xe này.
Giá bán dự kiến và thời điểm ra mắt tại Việt Nam
Hiện tại, Suzuki Việt Nam vẫn chưa có thông báo chính thức nào về việc phân phối Burgman 150. Tuy nhiên, dựa vào mức giá của các đối thủ và giá bán của Burgman Street 125 EX, chúng ta có thể dự đoán rằng Suzuki Burgman 150 khi về Việt Nam sẽ có mức giá dao động trong khoảng 65 – 75 triệu đồng. Đây là một mức giá hợp lý và đủ sức cạnh tranh nếu xe được trang bị đầy đủ các tính năng như phanh ABS và khóa thông minh.
Về thời điểm ra mắt, cộng đồng đang hy vọng mẫu xe này sẽ được giới thiệu vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau. Yêu Môtô sẽ liên tục cập nhật những thông tin mới nhất đến anh em ngay khi có thông báo chính thức từ hãng.
Suzuki Burgman 150: Lựa chọn đáng cân nhắc cho ai?
Suzuki Burgman 150 không phải là chiếc xe dành cho tất cả mọi người, nhưng nó sẽ là một lựa chọn không thể tuyệt vời hơn cho một nhóm đối tượng khách hàng cụ thể. Nếu bạn là người đề cao sự thoải mái và tiện nghi lên hàng đầu, thường xuyên di chuyển trong thành phố nhưng cũng đam mê những chuyến đi ngắn ra ngoại ô vào cuối tuần, thì đây chính là chiếc xe sinh ra để dành cho bạn. Nó phù hợp với những người trưởng thành, tìm kiếm một chiếc maxi-scooter có thiết kế sang trọng, độc đáo, khác biệt so với đám đông nhưng vẫn đảm bảo được hiệu suất và sự an toàn.
Sự xuất hiện của Suzuki Burgman 150 hứa hẹn sẽ làm cho phân khúc maxi-scooter tại Việt Nam trở nên sôi động và thú vị hơn bao giờ hết. Đây là một đối thủ đáng gờm, một sự lựa chọn mới mẻ và đầy hấp dẫn. Cùng chờ xem, liệu “chiến mã” nhà Suzuki có đủ sức để tạo nên một cuộc lật đổ ngoạn mục hay không!
Bình Luận