Thị trường xe tay ga phổ thông tại Việt Nam từ lâu đã là sân chơi của những ông lớn Nhật Bản với sự thống trị gần như tuyệt đối của Honda Vision. Thế nhưng, cuộc chơi đang dần trở nên thú vị hơn với sự xuất hiện của những tân binh đầy tham vọng. TVS Callisto 110, một mẫu xe đến từ thương hiệu TVS Motor của Ấn Độ, chính là một “kẻ thách thức” đáng gờm, mang đến một làn gió thiết kế hoài cổ cùng hàng loạt trang bị hấp dẫn, hứa hẹn sẽ khuấy đảo phân khúc xe ga 110cc vốn đã rất sôi động.
Vậy, mẫu xe tay ga Ấn Độ này có gì đặc biệt? Liệu nó có đủ sức mạnh để thuyết phục người tiêu dùng Việt Nam vốn đã quen thuộc với các thương hiệu Nhật? Hãy cùng Yêu Môtô mổ xẻ chi tiết TVS Callisto 110 trong bài viết dưới đây.
Thiết kế hoài cổ – Một bản giao hưởng của đường cong và chrome
Điểm gây ấn tượng mạnh mẽ đầu tiên của TVS Callisto 110 chính là ngôn ngữ thiết kế. Thay vì chạy theo xu hướng góc cạnh, thể thao hiện đại, Callisto chọn cho mình một lối đi riêng với phong cách retro, hoài cổ gợi nhớ đến những chiếc scooter châu Âu kinh điển. Đây là một sự khác biệt rõ rệt và thông minh khi đặt cạnh các đối thủ trong cùng phân khúc.

Toàn bộ thân xe là một bản giao hưởng của những đường cong mềm mại, bo tròn từ phần mặt nạ trước, yếm xe cho đến phần đuôi bầu bĩnh. Các nhà thiết kế của TVS đã rất khéo léo khi sử dụng các chi tiết mạ chrome sáng bóng để tạo điểm nhấn sang trọng. Viền chrome bao quanh đèn pha, cặp gương chiếu hậu tròn cổ điển, nẹp chrome dọc thân xe và ốp pô đều góp phần tôn lên vẻ đẹp thanh lịch và cao cấp cho Callisto.
Một số chi tiết thiết kế đáng chú ý khác bao gồm:
- Đầu xe: Cụm đèn pha LED tròn kích thước lớn là trung tâm của sự chú ý, mang đậm dấu ấn cổ điển. Kính chắn gió nhỏ phía trên không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn có tác dụng điều hướng luồng gió nhất định.
- Thân xe: Yên xe được làm bằng chất liệu giả da màu nâu, thêu chỉ nổi bật, tạo cảm giác cao cấp và êm ái. Tay dắt sau to bản, cũng được mạ chrome, vừa đẹp mắt vừa tiện dụng.
- Đuôi xe: Cụm đèn hậu được thiết kế gọn gàng, tinh tế với đồ họa LED hình chữ U cách điệu, hài hòa với tổng thể thiết kế của xe.
Nhìn chung, TVS Callisto 110 không phải là một chiếc xe dành cho những ai tìm kiếm sự phá cách, góc cạnh. Nó dành cho những người yêu thích vẻ đẹp vượt thời gian, một chút lãng mạn và muốn thể hiện cá tính riêng một cách tinh tế giữa đám đông.
Trang bị và tiện ích: “Nhỏ mà có võ”
Nếu thiết kế là thứ thu hút ánh nhìn, thì trang bị và tiện ích chính là yếu tố giữ chân người dùng. Và ở phương diện này, TVS Callisto 110 thực sự tỏa sáng và cho thấy sự hào phóng của một mẫu xe đến sau, muốn chinh phục thị trường.

Hệ thống chiếu sáng Full LED
Trong khi nhiều đối thủ trong tầm giá vẫn còn sử dụng đèn halogen, Callisto 110 đã được trang bị công nghệ Full LED từ đèn pha, đèn định vị ban ngày cho đến đèn hậu và xi-nhan. Điều này không chỉ giúp xe trông hiện đại hơn mà còn cải thiện đáng kể khả năng chiếu sáng, tăng cường an toàn khi di chuyển vào ban đêm và tiết kiệm năng lượng hơn.
Cụm đồng hồ bán kỹ thuật số
Xe sử dụng cụm đồng hồ kết hợp giữa analog và LCD. Phần đồng hồ analog hiển thị tốc độ với thiết kế cổ điển, dễ quan sát. Màn hình LCD nhỏ bên dưới cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết như mức xăng, tổng quãng đường đã đi (ODO), và các đèn báo hiệu khác. Giao diện này vừa trực quan, vừa giữ được nét hài hòa với tổng thể thiết kế retro của xe.
Những tiện ích vượt trội
Đây chính là lúc TVS Callisto 110 thực sự ghi điểm với người dùng Việt Nam:
- Cổng sạc USB: Một tiện ích cực kỳ giá trị trong thời đại số. Cổng sạc được đặt ngay phía sau yếm trước, giúp người lái có thể dễ dàng sạc điện thoại hay các thiết bị điện tử khác ngay cả khi đang di chuyển.
- Hộc chứa đồ phía trước: Ngoài cổng sạc, khu vực này còn có một hộc chứa đồ nhỏ, đủ để chứa những vật dụng cá nhân như điện thoại, găng tay, khẩu trang.
- Nắp bình xăng bên ngoài: Không cần phải mở yên xe mỗi khi đổ xăng! Nắp bình xăng của Callisto được đặt ở phía sau, ngay trên đèn hậu. Đây là một chi tiết nhỏ nhưng thể hiện sự thấu hiểu người dùng, mang lại sự tiện lợi vượt trội so với các đối thủ.
- Cốp xe rộng rãi: Dưới yên xe là một không gian chứa đồ có dung tích lên tới 21 lít, thuộc hàng lớn nhất trong phân khúc. Cốp xe có thể dễ dàng chứa một mũ bảo hiểm 3/4 và nhiều vật dụng cá nhân khác.

Với hàng loạt trang bị này, TVS Callisto 110 cho thấy mình không chỉ là một chiếc xe đẹp mà còn là một người bạn đồng hành cực kỳ thực dụng và tiện lợi cho cuộc sống đô thị.
Động cơ ET-Fi 110cc: Mượt mà và tiết kiệm
Trái tim của TVS Callisto 110 là khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích 109.7cc, làm mát bằng không khí. Động cơ này được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử ET-Fi (EcoThrust Fuel injection) độc quyền của TVS. Công nghệ này tập trung vào việc tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu và mang lại trải nghiệm vận hành mượt mà.
Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa khoảng 7.8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8.8 Nm tại 5.500 vòng/phút. Những con số này có thể không quá ấn tượng trên giấy tờ, nhưng nó hoàn toàn đủ dùng và phù hợp với một chiếc xe tay ga đô thị. Mục tiêu của Callisto không phải là tốc độ mà là sự êm ái, linh hoạt và đặc biệt là tiết kiệm nhiên liệu, một yếu tố mà người tiêu dùng Việt Nam rất quan tâm.
Bên cạnh đó, xe còn được tích hợp hệ thống khởi động ISG (Integrated Starter Generator), giúp quá trình khởi động xe diễn ra cực kỳ êm ái, gần như không có tiếng động khó chịu từ mô-tơ đề truyền thống.
Trải nghiệm vận hành thực tế: Linh hoạt trên phố đông
Nhờ thiết kế nhỏ gọn và trọng lượng chỉ khoảng 109 kg, TVS Callisto 110 mang lại cảm giác điều khiển rất nhẹ nhàng và linh hoạt. Việc luồn lách qua những con phố đông đúc hay quay đầu xe trong không gian hẹp trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết.
Tư thế lái trên Callisto khá thoải mái với ghi đông đặt cao và sàn để chân rộng rãi. Yên xe có chiều cao hợp lý (khoảng 765mm), phù hợp với vóc dáng của đa số người Việt, giúp việc chống chân và giữ thăng bằng khi dừng xe trở nên tự tin hơn.
Về hệ thống treo, xe sử dụng phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc lò xo trụ đơn phía sau. Hệ thống này được tinh chỉnh để mang lại sự êm ái, hấp thụ tốt các dao động từ những đoạn đường không bằng phẳng. Cặp vành 12 inch ở cả trước và sau cũng góp phần tăng sự ổn định khi vận hành so với các mẫu xe dùng vành nhỏ hơn.
An toàn là một yếu tố không thể bỏ qua. TVS Callisto 110 được trang bị hệ thống phanh kết hợp SBT (Synchronized Braking Technology). Khi người lái bóp phanh sau, lực phanh sẽ được phân bổ một phần lên cả bánh trước, giúp rút ngắn quãng đường phanh và tăng tính ổn định, giảm thiểu nguy cơ trượt bánh, đặc biệt hữu ích với những tay lái mới hoặc trong các tình huống phanh gấp.
TVS Callisto 110 và các đối thủ: “Kẻ thách thức” có gì để cạnh tranh?
Tại Việt Nam, khi nhắc đến xe tay ga 110cc, cái tên đầu tiên bật ra chắc chắn là Honda Vision. Để có chỗ đứng, TVS Callisto 110 phải đối đầu trực diện với “ông vua” này. Hãy cùng đặt cả hai lên bàn cân:
- Thiết kế: Vision mang phong cách trẻ trung, hiện đại và phổ thông. Callisto lại đi theo hướng retro, cổ điển và độc đáo hơn. Đây là cuộc chiến giữa “số đông” và “cá tính”.
- Trang bị: Callisto chiếm ưu thế rõ rệt với nắp bình xăng ngoài, cổng sạc USB tiêu chuẩn và cốp xe lớn hơn. Đây là những điểm cộng rất lớn về mặt tiện ích hàng ngày.
- Động cơ: Cả hai đều tập trung vào sự bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Trải nghiệm thực tế sẽ cho câu trả lời chính xác hơn, nhưng động cơ eSP của Honda đã được chứng thực qua thời gian dài.
- Thương hiệu: Đây là điểm yếu lớn nhất của TVS Callisto. Honda là một thương hiệu quá quen thuộc, có hệ thống đại lý và dịch vụ sau bán hàng rộng khắp, tạo sự an tâm tuyệt đối cho người dùng. TVS là một cái tên mới, cần thời gian để xây dựng niềm tin và chứng minh chất lượng.
- Giá bán: Yếu tố quyết định. Nếu TVS Callisto 110 có một mức giá đủ cạnh tranh và hấp dẫn so với Honda Vision, nó hoàn toàn có cơ hội tạo nên bất ngờ.
Bảng thông số kỹ thuật chi tiết TVS Callisto 110
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Động cơ | Xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng không khí, ET-Fi |
| Dung tích xi lanh | 109.7 cc |
| Công suất tối đa | 7.8 mã lực @ 7.500 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 8.8 Nm @ 5.500 vòng/phút |
| Hệ thống khởi động | Điện (ISG) / Cần đạp |
| Hệ thống phanh | Phanh kết hợp SBT |
| Kích thước (D x R x C) | 1.834 x 650 x 1.115 mm |
| Chiều cao yên | 765 mm |
| Dung tích bình xăng | 5.1 lít |
| Trọng lượng | 109 kg |
Giá bán và các phiên bản màu sắc
TVS Callisto 110 được phân phối tại Việt Nam với nhiều lựa chọn màu sắc đa dạng, hướng đến nhiều đối tượng khách hàng khác nhau. Các màu sắc thường mang phong cách cổ điển và trang nhã, phù hợp với tổng thể thiết kế của xe. Mức giá bán chính thức sẽ là yếu tố then chốt quyết định khả năng cạnh tranh của mẫu xe này. Với những trang bị mà nó sở hữu, một mức giá hợp lý sẽ là vũ khí cực kỳ lợi hại để thu hút người tiêu dùng.

Liệu TVS Callisto 110 có phải là lựa chọn đáng cân nhắc?
Sau khi xem xét tất cả các khía cạnh, có thể khẳng định TVS Callisto 110 là một mẫu xe tay ga rất đáng để cân nhắc trong phân khúc 110cc. Đây không phải là một chiếc xe “an toàn” như Honda Vision, mà là một lựa chọn dành cho những ai tìm kiếm sự khác biệt và giá trị.
Ưu điểm:
- Thiết kế retro độc đáo, nổi bật và sang trọng.
- Trang bị tiện ích vượt trội: Full LED, cổng sạc USB, nắp xăng ngoài, cốp rộng.
- Vận hành linh hoạt, êm ái, phù hợp với đô thị.
Nhược điểm:
- Thương hiệu còn mới mẻ tại Việt Nam.
- Hệ thống đại lý và dịch vụ sau bán hàng cần thời gian để kiểm chứng.
Nếu bạn là một người không quá đặt nặng vấn đề thương hiệu, yêu thích phong cách cổ điển và đánh giá cao những tiện ích thực dụng phục vụ cho cuộc sống hàng ngày, TVS Callisto 110 hoàn toàn có thể là “chân ái” của bạn. Sự xuất hiện của nó chắc chắn sẽ làm cho cuộc cạnh tranh trong phân khúc xe ga phổ thông trở nên hấp dẫn và đa dạng hơn, và người hưởng lợi cuối cùng chính là khách hàng.






Bình Luận