Chiếc xe Vario 150 độ kiểng đẹp với 2 phuộc giảm xóc Matris cực ấn tượng của một biker chơi xe ở miền Tây khiến dân chơi xe độ mê mẩn. Từ phiên bản nguyên thủy, chiếc Vario 150 độ đã trở thành siêu đẳng cấp với nhiều món đồ chơi xe máy giá trị cao, điển hình nhất là cặp phuộc giảm xóc Matris cực chất.
Mời các Biker cùng Yêu Môtô khám phá chi tiết hơn về con xe Vario 150 độ kiểng đẹp 2 phuộc giảm xóc Matris đẳng cấp của dân chơi xe miền Tây trong bài viết này nào !
Đây là chiếc xe Honda Vario 150 độ kiểng đẹp với 2 phuộc giảm xóc Matris siêu đẳng cấp ở miền Tây. Xét về tổng thể, con xe độ dường như đã lột xác hoàn toàn ở dàn chân. Chiếc Vario 150 độ kiểng đẹp này trở nên hầm hố và độc đáo hơn rất nhiều. Dù thiết kế xe không có nhiều đổi khác, chỉ thay mới và tạo điểm nhấn cho xe bằng bộ tem đầy trẻ trung và thể thao từ Ntn Design, chiếc xe trở nên cuốn hút hơn hẳn.
Xe Vario 150 độ trở nên đẳng cấp hơn bởi những món đồ chơi kiểng có giá trị cao như heo Brembo, trợ lực trung tâm Ohlins, phuộc Matris,… Tất cả những món đồ chơi xe máy hàng hiệu này đã biến chiếc xế thành một siêu phẩm với sự đẳng cấp và hầm hố, kết hợp cùng hiệu năng tốt hơn cho xe.
Phần đầu chiếc Vario 150 độ kiểng đẹp này được nâng cấp với hệ thống cùm tay thắng Brembo đi kèm bình dầu rời giá trị. Mẫu cùm tay thắng này hiện có giá trị cao, kích thước lớn hơn bản zin của xe nên để gắn hoàn chỉnh lên xe, chủ xe đã phải khoét phần nhựa có khoảng cách phù hợp với tay và vị trí bắt bình dầu. Ưu điểm của mẫu tay này là nhờ có piston cấu tạo lớn hơn zin, cho áp suất dầu mạnh cho lực bóp êm ái rất nhiều, xử lí mọi tình huống trở nên ổn định hơn. 2 phía tay lái của xe được lấp đầy khoảng trống với gù Takegawa cấu tạo từ nhôm CNC, kết hợp với bao tay Spider.
Phần tay lái bên trái của con xe Vario 150 độ kiểng đẹp 2 phuộc Matris này còn được gắn camera hành trình giúp ghi lại những khoảnh khắc thú vị để chia sẻ đến mọi người khi di chuyển trên mọi cung đường. Đồng hồ nguyên bản của xe đã được thay mới bằng đồng hồ Koso được thiết kế dành riêng cho các dòng Click/Vario. Đây là loại đồng hồ hiển thị dạng LCD với nền nhiều sắc màu cực đẹp, đi kèm đó là các chức năng như : báo tua (hiển thị ở dãy led phía trên từ 1k cho đến 14k), đo bình, thời gian, nhiệt độ…
Bên phía cùm công tắc phải xe được gắn thêm đồng hồ Koso mini3. Cổ xe đã được trang bị thêm trợ lực trung tâm Ohlins, việc trang bị trợ lực sẽ gây tò mò người xem và thường được đánh giá khách quan là làm kiểng, tuy nhiên nó lại mang tác dụng thực thụ. Cụ thể hơn, trợ lực trung tâm giúp xe ổn định tay lái theo chiều ngang, tạo cảm giác từ hơi nặng cho đến nặng, tùy vào người chỉnh trên núm xoay, chính vì lẽ đó mà nó sẽ giúp biker ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao.
Hệ thống phanh của con xe Vario độ này được nâng cấp mạnh mẽ với đĩa Brembo Over Racing, đi kèm lòng nhôm CNC nhuộm đen kết hợp cùng heo Brembo Moto3. Đây là mẫu heo có giá trị cao ngất ngưỡng tầm 30 triệu đồng bởi piston có cấu tạo từ Titanium, chịu nhiệt cực tốt để xử lí an toàn trong mọi tình huống về phanh. Việc sở hữu được món đồ chơi giá trị này còn là khó khăn của nhiều anh em chơi xe. Để gắn hoàn chỉnh, chủ xe đã phải gia công pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao trong từng chi tiết qua bản vẽ từ máy tính đã được tính toán kĩ lưỡng.
Khi phuộc zin của xe không thể làm hài lòng các biker thì chủ nhân chiếc Vario 150 độ này đã nâng cấp 2 phuộc Matris bình dầu cho chiếc xế yêu của mình. Đây là sản phẩm có tên tuổi đẳng cấp quốc tế, giá trị cao trên 20 triệu đồng. Mẫu phuộc giảm xóc Matris này sẽ đáp ứng được độ nhún nảy hợp lí để mang lại độ nhún êm ái thực thụ cho người lái trong mọi cung đường. Rất hiếm thấy ai chơi mẫu phuộc này trên Vario 150 cho đến thời điểm hiện tại.
Thêm 1 điểm nhấn nổi bật trên chiếc Vario 150 độ kiểng đẹp với 2 phuộc giảm xóc Matris này là ống xả pô Arkapovic đẳng cấp, vừa mang lại độ thẩm mỹ cao mà còn giúp tăng công suất, mang lại âm thanh chân thật đầy tê tái và uy lực. Kết hợp với pô là cổ pô full Titanium với các khúc nối đầy nghệ thuật được trang bị cổ bầu hơi giúp nén lại 1 lượng hơi bên trong để ko bị hụp ga hoặc mất hơi lúc chạy nước hậu, tất cả mẫu xe 2 thì đều phải có cổ bụng bầu. Vừa bảo kệ két nước mà còn che lấp đi những chi tiết thừa không cần thiết, xem hình ta sẽ thấy che két nước Titan được gia công sắc xảo.
Yêu Môtô sẽ tiếp tục cập nhật những mẫu xe độ đẹp trong chuyên mục Xe Độ. Các biker nhớ thường xuyên theo dõi nhé.
Yêu Môtô – Sẻ chia đam mê môtô, xe máy
